SOL SF-2 全罩式 淘新輕雅、靜謐舒適、溫柔首護

命名緣由:

SF-2 命名方式是接著SF-1而訂立,SF系列未來都會成為SOL全罩式帽款的命名原則。

SOL型號表:
SF-2 是SOL 2012年全新設計的全罩帽款,專為頭圍較小的男女騎士與小孩量身打造!
前言
SOL 評估國內市場在女性全罩帽款與頭圍較小男性的全罩帽款是各廠所忽視的,只是加厚內襯及面頰厚度對使用者的保護性是不夠的。
於是2007年推出首款小帽體全罩帽39Y
[產品介紹] SOL SL-39Y 全罩式 彩蝶舞躍、優雅行動、享樂騎乘

符合國人頭型兼具輕巧通風的小帽體,加上台灣知名設計師量身打造的中性專屬彩繪,深獲女性騎士、小孩子的喜愛與肯定!

也讓頭圍較小的男性騎士能戴上更符合自己頭圍的安全帽,行車舒適安全更無慮!


39Y 蝴蝶二代


SOL期望於2012推出SF-2小帽體的全罩帽!

希望能夠讓大家除了39Y外,還有另一款可以選擇!

於是SF-2 就在2011年開始依計畫進行設計開發…







歷經不斷測試、修改…如今…2012年11月 SOL SF-2 終於要上市囉!!!
外型設計與功能
帽體
SF-2 外型設計有別39Y圓潤的造型,設計師大膽嘗試在後方中線拉出角度,讓帽體後方不再只是圓潤的弧度,側拉出銳利的線條讓帽體後方呈現出凹凸造型,創造出更迷人的層次感,同時也強化了帽體的結構,後方導流通風版加強防撞設計,使用軟性材質PVC,減少因使用者不慎掉落所造成的損壞。
讓後端能承受更大的撞擊力!
一體成形的帽體能增加高速行駛時的穩定度,同時也能減少帽體的重量,頂前以兩條箭頭般線條回勾向後,拉出速度感的線條,並延伸至帽尾與帽體中線平行延伸出滑坡似的斜度感,與後部構成迷人的壓尾造型與氣孔。



側面由下巴兩側往後延伸出兩道尖銳的線條,簡潔而流暢讓銳利度與速度感更加明顯!


下巴造型呈現如美女尖細的下巴,細膩地帶出優雅美感!

頂前通風造型
頂前通風造型猶如弓箭箭頭,上面刻劃線條與層次切面立體感,加上凸起的圓點點綴,同時也能形成施力點,增加通風開啟時的手感。



三段式開關有內而外推動
讓您更能依需求調整進氣量,直列式四個氣孔整齊有序,讓迎風面進氣量更全面更充沛,搭配內遮銀網襯托出金屬質感,並能過濾沙塵蚊蟲,實用兼具美觀!

一段 關閉模式:


二段 半開模式:



三段 全開模式:



頂前通風功能:
頂前通風主要功能是讓冷空氣能進入帽內,透過保麗龍氣道流動由氣孔進入帽體內部達到進氣效果,也是通風設計中最主要的進氣來源。
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微笑通風造型
SF-2微笑通風與39Y造型不同,以幾何層次取代圓潤造型,簡易設定讓單指即能控制開關,氣孔同樣內嵌金屬網,實用兼顧美觀。



微笑通風功能:
引導冷空氣進入,並透過導流片傳送至鏡片上與帽體內,也能適度地將呼出的熱空氣排出。

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頂後通風造型

頂後通風巧妙的使用軟質PVC,跳脫以往以PC材質的配置。

軟性材質特性有保護作用,避免鴨尾碰撞刮傷!
同時也兼具修飾造型效果。

頂後通風功能:
當帽體內的熱氣與濕氣向上流通至保麗龍氣孔進入氣道後,就能透過頂後通風口迅速向外排出,並維持冷熱空氣間的循環作用。

SF-2後通風採用全開放的狀態,沒有配置開關,主要是鴨尾造型設計如同屋簷,能避免雨天騎乘時進水,因此就不需要關閉通風口的設計。

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後下通風造型
後下通風口採一體成形,氣孔形狀配合帽體造型搭配銀網提升氣孔質感,兼具阻隔泥沙蚊蟲的防護。

後下通風功能
後下通風口主要負責保麗龍與帽殼間的散熱作用,讓整體通風循環更加完善。
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下飾圈造型:

下飾圈延伸帽體上線條做結尾,後端凸出的設計與帽體後面造型線條相呼應,形成層次堆疊美感,功能上也增加擺放帽子時的穩定度。

設計師在細節處加入了氣孔與幾何造型,點綴外型更值得細細品味
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導流片設計
掀開鏡片後…不難把焦點放在導流片上!
無論是氣孔形狀或片面線條上均加入細膩的設計,提升導流片的視覺效果。

導流片功能:
主要引導冷空氣藉由五個氣孔迅速將冷空氣引導至鏡片上達到除霧與通風效果,也能將呼出的熱空氣排出帽外。
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保麗龍設計

SO-2保麗龍除了小尺寸設定外,更要符合亞洲人頭型,讓小頭圍的男生、女生與小孩都能戴得更合適、舒適與安全。

顏色上採用灰色,相對於常見的白色保麗龍差別是不易髒污,增添視覺效果



SF-2保麗龍採用D.E.V.S.”Dual Exhaust Venting System”雙重排氣系統,其良好的通風性在於排除安全帽內產生的熱氣與潮濕能夠增加穿戴時的舒適度。

保麗龍在安全帽中不僅扮演著防護的重要角色,在通風部分上更擔任了整合與循環的重要功臣。
保麗龍在通風設計上,共以8個氣孔與氣道交錯,能全面地將進排氣系統發揮到極致。

當冷空氣進入後,會感受到有涼快的氣流吹到頭上,並流通至頂後,推送熱空氣往後方氣孔排散,舒適而不悶熱。


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內襯設計

SF-2內襯的剪裁設計首重包覆性與舒適度,讓您可以戴得更服貼,區塊的配置能均勻的分散帽子重量,避免配重失衡而不舒服。

頭頂內襯採用熱壓方式對應保麗龍的氣孔與氣道,能讓帽體內的氣體流動通行無阻,提升通風效益。
SOL全系列帽款在尺寸上均細分頭頂內襯與兩頰尺寸,讓使用者可以依據自己的頭圍與臉頰來挑選適合自己的尺寸!
這樣戴起來才能更正確、舒適與安全。

頭頂內襯、兩頰內襯(眼鏡溝設計)、頤帶襯套與頸部皮襯均為可拆洗設計,且使用透氣網布及天鵝絨布料,讓內襯不僅舒適、透氣、衛生又耐用。





內襯導流片:
內襯導流片採用快速插扣方式固定,可將額頭熱空氣傳至保麗龍氣道,再經由氣孔排出。

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快拆式鏡片設計 抗UV400鏡片:

SF-2鏡片與SF-1、SM-1 共用,UV400能阻隔紫外線,保護眼睛與臉部肌膚。

小叮嚀:

夜間騎乘或照明較差路段,建議使用透明鏡片,避免裝配深墨片、電鍍片等遮光性較高鏡片,會影響行車視線喔!

SF-2 沿用SM-1 與 SF-1 快拆鏡片系統,經由簡單的開、按、推步驟就可以輕易又快速地拆裝鏡片,省時又省力,一點都不難喔!



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安規認證
SOL全系列安全帽均通過台灣商品檢驗局CNS認證及美國道路安全DOT認證,讓使用者戴得更加安心安全,降低突發事故造成的傷害。

DOT檢驗需要經過衝擊吸收測試、耐穿透測試(標準同SNELL)、頤帶拉力測試等,所以在帽殼各部位結構上需要一定的厚度,不容許為求輕量化而偷輕減薄!!
相信SF-2 通過DOT認證將帶給您更高更周全的安全保護,因為您的安全是我們的最高標準!

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高安全性規格雙D釦
在SOL公司的堅持與把關,全系列安全帽統一採用高安全性的雙D釦具。

頤帶尾端塑膠釦能讓您可方便收納頤帶不脫落的功能。
SF-2 雙D釦設計讓您行車時更加安心!

雙D扣使用方法:
對未使用過的人來說並不難,如同雙環皮帶一樣,相信操作過幾次後,便能輕易上手喔!
將頤帶穿過兩個D型環,再從兩環中間穿回,拉緊調整頤帶,預留與下巴1~2指的舒適空間,最後扣上黃色鈕釦即可。


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雙鉚釘:

SOL採用最高規格雙鉚釘方式來固定帽體與兩邊頤帶,可避免事故發生時頤帶拉扯斷裂或鬆脫,相對發揮最紮實的固定效果。

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重量帽子重量約1360±50克。

輕量化小帽體適合女性與小孩使用,讓頭部與頸部承受重量較小,同時在拿取與穿脫時,都能省力快速!

小帽體設計體積小,便於放置於機車車廂。

SOL溫馨提醒:

安全帽放置車廂雖便利也能防止被偷,但日照高溫下的車廂溫度往往高於常溫,長期下來易造成帽體漆面、帽殼材質、保麗龍與內襯等的損耗,建議可以將安全帽攜帶入室內擺放或放置於SOL背包內帶走喔!



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通風測試:

一頂帽子的通風性好與壞的評價很難一致,因為每個人對於溫度變化的敏感度與傳達性不一樣,SOL希望藉由溫度測試器的輔助,讓大家能以科學的數據來了解帽款的通風性!

相信顯著的溫差的數據能作為大家認識與挑選帽款時的參考資訊!


通風口設計:
進氣孔2個

排氣孔頂後 2 個 、頂後下2個、後下方2個


保麗龍設計:

SF-2採用
D.E.V.S.”Dual Exhaust Venting System”雙重排氣系統,
保麗龍外部氣孔與氣道位置: 保麗龍有8個進排氣孔與多條氣孔設計。



測試儀器:

SOL這次使用的測試機器一樣為PROVA 800

八點溫度計/記錄器


http://www.tes.com.tw/prova800c.htm

八點的測試點


測試點分別對應左右兩邊進排氣孔,中間氣孔因機器線路有限(8條)不測試。


保麗龍內部氣孔與氣道位置:





測試條件:

測試日期:2012年11月15日

測試帽款:SOL SF-2

測試人員:一人

測試常溫:8點所得常溫均為曲線圖結束時溫度。

(測試結束後將機器與帽子置於戶外常溫下,使8點溫度呈現穩定水平線後結束測試)

測試路線:一般道路,但道路非賽道,如紅綠燈、車輛等不可控制因素。測試時間:如曲線圖上所標示的此次測試取其中一次測試為結果公布。




測試結果:各點溫差表現




各點溫度變化曲線圖

第一點:



第二點:



第三點:



第四點::



第五點:



第六點:



第七點:



第八點:




總評分析:

SF-2進排氣孔雖然不大,但氣孔位置設計卻是相當正確的!

並由8點通風口測得的數據讓大家更了解SF-2通風系統是相當有效率的!


頂前通風口引領豐沛的進氣量至第一點與第二點氣孔,能大幅降低前額的溫度(最大溫差至6度)!

並持續將冷空氣經由氣道輸送頭頂的第三、第四與第五點
讓頭頂熱氣向後流通,溫度也得以降低(最大溫差至5~6度)!

最後第六、第七與第八點溫差反應出排氣散熱效果(最大溫差近5度)!